<title_newspaper="Sztandar Modych"> 
<title_article="Komunikacja"> 
<author_1=Stanisaw Albinowski> 
<language=pl> 
<style=press> 
<year="1952">
<month="04">
<date=1952-04-30>
 <period=d> 
<status=1_obieg>
<support=paper>
Powsta moe jednak pytanie, dlaczego przewozy towarowe wzrosn o 16 proc. podczas gdy wzrost produkcji wyniesie 22,3 proc. a obrotw handlu detalicznego  tylko 9 proc.? Skd te rozbienoci, jeli rozwj transportu jest wyznaczony przez rozmiary produkcji spoycia?
Ot z grubsza biorc, sprawa przedstawia sie tak:
Obroty handlu detalicznego wyraaj warto spoycia osobistego ludnoci (tzn. ywnoci, odziey itd.). W rozwinitej gospodarce istnieje jednak rwnie tzw. spoycie produkcyjne, ktre polega na tym, e jedna ga produkcji spoywa cay szereg wytworw innych gazi produkcji. Transport obsuguje obydwa rodzaje spoycia, przeto szczeglnie w naszych warunkach szybkiego uprzemysowienia kraju wzrost przewozw towarowych musi by wikszy od wzrostu handlu detalicznego.
A dlaczego wzrost transportu jest mniejszy od wzrostu produkcji przemysowej? Dlatego, poniewa: po pierwsze, pewna cze produkcji jest zuywana na miejscu (np. zuycie wgla w kopalni wgla), a po drugie, dziki planowemu charakterowi naszej gospodarki moemy wiadomie zmniejsza przewozy bez uszczerbku dla produkcji. Osigamy to przede wszystkim drog regionalizacji produkcji. Na miejsce kapitalistycznego bezadu, stwarzamy zwarte, produkcyjno  konsumpcyjne regiony gospodarcze, ktrych produkcja opiera si na maksymalnym wykorzystaniu miejscowych rde energii i surowca, oraz obszarw spoycia. Dziki temu odpada konieczno dalekich przewozw surowcw do fabryk, a ywnoci i gotowych wyrobw do konsumenta. Produkcja moe w ten sposb wzrasta o wiele szybciej ni transport, gdy zlikwidowane zostaj zbdne przewozy.
Zastanwmy si jeszcze, dlaczego rozwj poszczeglnych gazi transportu nie jest rwnomierny? Przyczyna tego tkwi w zacofaniu, ktre odziedziczylimy po kapitalizmie. W dawnej Polsce rozwojem transportu rzdziy wilcze prawa konkurencji i zysku, a nie potrzeb spoecznych. I tak np. silny, pastwowy monopol kolejowy ogranicza komunikacj samochodow.
</support> 
</status> 
</period> 
</date> 
</month> 
</year> 
</style> 
</language> 
</author_1> 
</title_article> 
</title_newspaper> 
